Trojan电瓶锂电池新能源汽车火灾风险及改进对策

锂电池作为现代新能源电源，具有功率密度高、输出功率压力大、充放电时间短、循环寿命长、环保、整体价格低等诸多明显优势，已成为新能源汽车领域的首选电源。然而，随着锂电池的不断广泛应用，也给日常消防工作带来了一定的困难，有时甚至会干扰人们的正常出行。笔者根据当前火灾事故、灭火方法、燃烧特点等方面提出一些有针对性的意见和建议，仅供参考。
 关键字:火灾原因；火灾隐患；改进对策
 
AA一、新能源汽车锂电池起火原因及危害
 
机械失控。锂电池新能源汽车在发生碰撞或被撞击时，由于挤压、刺破、撞击等原因，导致电池损坏。如果电池本身存在设计缺陷，如电路焊接、链路意外松动等，连接处电阻增大，发热量增大，然后温度反应到金属导体上，电阻进一步增大，直接导致电池温度飙升，导致车辆迅速起火，甚至爆炸。

2。化学失控了。锂电池过充时，电池正极的锂原子量减少50以上，容易导致晶体结构的破坏。当电池连续使用时，由于负极充满了锂原子，新的锂离子会以原子的形式不断积累，产生树枝状结。
晶体，一方面，当锂金属结晶足够通过隔膜时，电池的正负极会部分短路；另一方面，锂离子会与电解质发生反应，从而释放大量热量，引起爆炸或燃烧。
 温度失控。如果发生过充电或受到夏季高温等外界热刺激的影响，导致电池内热量不断积累，当超过安全范围时，正负极板之间的化学反应会导致大量氧气等热能的释放，在这些复杂化学物质的共同作用下，可能导致隔膜溶解， 而外界空气会作为助燃剂进入锂电池，引燃锂电池隔膜或锂金属等可燃物，从而导致燃烧的发生。 
 
第二，锂电池新能源汽车的火灾隐患
 
爆炸风险。例如，作为密封的压力容器，三元锂离子电池每安培小时将产生约1.96升气体。因此，一旦热量失控，电池会在短时间内产生大量气体，导致电池内压急剧上升，电池内压迅速超过其安全极限，导致大量气体冲破防爆膜，最终导致电池爆炸。

2。电击危险。目前新能源汽车的电机驱动一般都需要高压电源，使用的电机类型不同，其要求的电压等级也不同。为了满足这一要求，将多个12V或24V电池串联起来，组成一个高压DC电池组，然后由DCu002FDC转换器提供不同的电压。



家和市场监督管理局应检查非法制造商，并禁止使用不合格的充电设备。在充电上，一定要选择智能充电桩和慢充，避免使用快充。快充基本都是用大电流给车充电，会导致电池过流、过充、过热。如果此时BMS电池管理系统控制不好，可能会导致起火。保养方面，不要将车辆暴露在高温环境下，以免过度充放电，造成身体损伤。此外，还应定期对车辆的电路和电池进行维护，检查预警设备，消除隐患迹象，确保安全。
 
结束语
 
锂电池新能源汽车火灾扑救是一个全新的课题，需要各级消防救援队伍加强顶层设计，不断优化扑救方法和措施，积极探索好的经验和做法，不断强化实战救援能力水平，多方面采用技术手段，坚持早打小打，优化处置流程，不断提高队伍在各类实战救援中的实战打赢能力水平。