邱健蓄电池Trojan电瓶故障控制方法

摘要：在变电站体系运转进程中，蓄电池的运转质量能够有用的保证变电站在呈现事故之后仍能够安稳运转，因此电力企业有必要给予足够的重视，不断的进步蓄电池的运转质量，寻觅蓄电池存在的毛病问题并及时的进行处理，保证蓄电池能够更好的为变电站安稳运转服务，促进我国电力作业的开展。

关键词：蓄电池；毛病；控制办法

1蓄电池常见毛病

1.1蓄电池因失水过多而干枯

变电站中的VRLA蓄电池的贫液式设计结构，假如蓄电池的水分减少，蓄电池的电压就会敏捷下降，假如蓄电池失水过度，其电压值很有可能降低到停止电压，也就是说电解液量的多少对蓄电池的放电容量影响非常大，当蓄电池的电压停止时，电池中的电解质就会变质，蓄电池就会失效。构成蓄电池失水干枯的原因有很多，首要表现为蓄电池的浮充电压过高，使电池内部生热，加快电池水分的蒸发，所以蓄电池失水干枯；电池充电时电流过大也会构成内部生热蒸发失水；蓄电池所在的环境温度太高也会让蓄电池失水干枯；当阀控失灵时，蓄电池没有适当的维护办法，蓄电池也会失水干枯。

1.2蓄电池的电压偏高

蓄电池在运转时的浮充电压一般取值为2.25V，正常规模在2.23～2.28V之间。超越这个规模就阐明蓄电池电压偏高或偏低，偏低的状况基本不会呈现。构成蓄电池电压偏高的原因首要有两个：第一，蓄电池安装时螺丝与连接条接触不严密或后期螺丝有松动，导致接触不良，蓄电池内阻过高；第二，蓄电池充电后期常常会呈现的，蓄电池内有过氧过电位的现象，这些现象都会使蓄电池电压升高，超越正常规模。

1.3盐酸化

在蓄电池长时间运转进程中，因为外界要素的影响，蓄电池中的硫酸铅物质呈现积累，因为硫酸铅物质很难进行溶解，然后严重影响了蓄电池的正常运用。导致蓄电池中产生很多硫酸铅的原因能够从以下两个方面进行剖析：首先是因为变电站体系长时间处于安稳运转状况，在这时，蓄电池将会长时间的处于搁置状况，在这种状况下电池的负极会与电解质产生化学反应，然后导致硫酸铅物质产生；另一方面，若蓄电池长时间处于失水状况，蓄电池内部的硫酸浓度会明显进步，最终导致很多的硫酸铅物质产生。盐酸化毛病的存在，会让蓄电池内部的电解质很多减少，也就是电解质中可进行电离的物质不断减少，然后使得蓄电池的容量明显降低，长此以往，蓄电池将会呈现开路状况，然后无法在毛病时对变电站体系进行供电。

1.4板栅的腐蚀和变形

蓄电池呈现板栅腐蚀以及变形状况后，其运转功能将会明显降低，以至于到完全无法运用状况。构成蓄电池呈现板栅腐蚀以及变形的原因首要是蓄电池在充电进程中，电解质中的分子不仅仅会在两个电极处产生反应，而且还会在正极板栅以及负极板栅出产生氧化反应，板栅在长时间反应的进程中，其外部将会被包裹上致密的氧化物质，然后使得板栅的外部形状产生变化，然后对蓄电池的正常运用构成影响。

1.5蓄电池自行放电

蓄电池充电后放置一段时间，容量逐步减小是正常现象。如电量消失很快，乃至充足后又敏捷消失，这就是毛病现象，称为自行放电。自行放电严重的蓄电池要替换极板或替换新蓄电池。构成自行放电的首要原因:(1)电解液不纯或混入金属导电体，使杂质间或杂质与极板间构成回路，导致蓄电池产生自行放电。制造电解液有必要运用专用硫酸(无色透明)和蒸馏水;制造和贮存电解液的器具均应是陶瓷、玻璃等耐酸材料;制造好的电解液要妥善保管，以免杂质混入。(2)极板损坏。因为大电流放电或充电，使极板因活性物质胀大而翘曲，导致活性物质掉落，或隔板破损引起部分短路现象，也会构成蓄电池自行放电。(3)电解液比重过高使极板上活性物质受到较大的腐蚀而掉落，掉落物沉积在蓄电池底部，过量沉积物会在极板间构成部分短路，所以蓄电池自行放电。(4)蓄电池长时间存放不用，电解液中硫酸沉积，使电解液上下密度不一致，在极板上构成电位差，引起自行放电。

2控制办法

2.1蓄电池设备的挑选及配置

想要保证蓄电池功能的安稳牢靠，电力企业就要从根本上入手，在蓄电池的建设阶段就挑选优秀的构件，然后使得蓄电池的全体功能得到明显进步，然后有用的避免毛病问题呈现。蓄电池设备在挑选进程中，首先要对变电站的直流负荷以及变电站事故后的照明进行考虑，挑选出满足要求的蓄电池配置。其次电力企业在蓄电池建设进程中，要严厉避免蓄电池运用在两组作业电源中，有必要保证每一个蓄电池在指定的作业电源中进行运用，避免蓄电池呈现过量放电现象。在蓄电池设备建设进程中，电力企业还要加强对自动化以及智能化技术的运用，使得蓄电池自身具备进行检查的能力，然后保证蓄电池一旦呈现毛病问题，电力企业能够及时的对问题进行发现，然后使得毛病问题得到处理。

2.2蓄电池避免过大电流充电

蓄电池若是在过大点电流下进行充电，那么在充电进程中只有一部分是转化为去电池内部的化学能的；另一部分则是转化为热能。具体表现为蓄电池温度升高，电解液胀大乃至沸腾，就会导致极板上的活性物质掉落。很多人可能就有这方面的误解，充电电流越大就越好，但其实过大电流充电是一个很风险的做法，会大大缩短蓄电池的运用寿命。

2.3避免蓄电池过充电

蓄电池常常过充电，极板孔隙中逸出很多气体，在极板孔隙中构成压力，而使活性物质掉落。现在一般的车用蓄电池都有一套维护体系和调理器，当蓄电池充电中达到或许超越额外电压时，维护体系的调理器就会堵截发电机的激磁线圈然后停止发电，然后调理蓄电池的充电进程。假如运用比较低端的蓄电池且没有维护体系的时候，一定要注意尽量避免给蓄电池过充电，原因跟大电流充电差不多，都是能使蓄电池发热然后使活性物质掉落。

2.4定时查验测试

相关作业人员应多尽一份心，切实做好蓄电池的观察、查验作业，定时对一切的蓄电池逐一排查。多投入一些时间进行年度检查，并认真做好定检作业。必要时，要检测蓄电池单体的浮充电压和均充电压，发现异常及时调整。检测时，应选取多种查验办法进行查验，如周期性试验、带电查验等，经过对查验结果的剖析，确认蓄电池的运转状况，做完整的记载并及时上报，以供专业人员参考研讨，得出结论，及时将有缺点的蓄电池替换维修。

结束语

蓄电池是变电站体系正常运转的根底保证，一旦其呈现毛病问题将会导致整个变电站二次体系没有能源支持，直接就会导致变电站体系停止运转，因此现在如何对蓄电池进行有用的维护成为了电力相关作业者广泛重视的问题。想要对变电站中的蓄电池进行有用的维护，就要剖析变电站在运用进程中常见毛病产生的原因，然后才能够寻觅针对性的办法，避免蓄电池在运用进程中呈现毛病问题，并寻觅出了毛病呈现的原因，最终提出了防范蓄电池常见毛病问题的办法，期望以此能够促进我国电力行业开展。