变电站邱健蓄电池开路问题的研究

摘要：本文经过剖析变电站蓄电池组开路的原因及损害，结合变电站的运转环境，提出了蓄电池维护的办法，并结合实际提出了两种检测蓄电池组开路的办法。还剖析了蓄电池组开路跨接续流设备如何维护蓄电池组开路时正常运转，确保电力体系安全安稳运转。

关键词：蓄电池组；开路；检测

前语：

蓄电池组正常运转时处于浮充状况，即便蓄电池组某个部位呈现开路（断线、触摸不良等），在浮充状况下通常是难以被发现的。蓄电池组作为变电站维护、通讯、主动化、应急等体系的唯一备用电源，直接关系到紧迫状况下的倒闸操作、毛病切除与体系安稳。如果不能及早发现异常，当需求蓄电池供给备用电源时，整个维护、通讯、安稳、主动化及其它他站内应急体系将瞬间瘫痪，进而或许导致设备、电网事端。

一、形成蓄电池开路的原因及损害

（一）开路的原因

1、触摸问题：因为设备的时候没有拧紧衔接线的螺丝，使得衔接条电阻增大，时刻久了蓄电池便会烧坏衔接条，形成开路；

2、环境问题：蓄电池所处的环境形成蓄电池衔接条被腐蚀，时刻一长便会形成开路；

3、老化问题：长期未对蓄电池接线进行查看维护，衔接线老化断开；

4、蓄电池损坏：因为蓄电池损坏形成整个蓄电池组无法串一同，导致蓄电池的开路存在。

（二）蓄电池开路的损害

一旦蓄电池存在开路，蓄电池组将无法完成充电和放电进程。当维护、通讯、主动化、应急等体系的沟通供电断开时，作为后备电源的蓄电池组将无法供给其运转所需的能量，形成各体系瘫痪。

二、变电站蓄电池的维护

（一）如期对蓄电池组进行合对性充放电实验

运转4年以内的蓄电池组应每2年应进行1次全容量核对性充放电；运转4年以上的蓄电池组，应每年进行1次全容量核对性充放电

（二）设置正确的参数

根据蓄电池厂家的要求，设置正确的浮充、均充电压，必定要设置在厂家供给的蓄电池电压范围内，如果设置不正确，就会形成电池欠充电或电池过充电，最终导致电池功能下降，从而呈现开路的状况。在设置充电电压时，还要考虑温度补偿，因蓄电池内的化学反应受温度的影响，会随温度的改变而改变，所以还要加入温度补偿参数，随温度的改变来调整充电电压。

（三）合适的环境温度

蓄电池组需设备在室内，环境温度不能太高或太低，需求装备空调来确保温度的安稳。

（四）充电设备要有良好的功能

充电设备要有良好的稳压稳流特性，纹波系数要控制在1％以内，否则也会形成蓄电池功能的下降。

三、检测蓄电池组开路的几种办法

（一）内阻测验

在正常运转状况下，变电站内直流负荷全部由充电机来输出，蓄电池组简直不输出电流，无法判别蓄电池组是否开路，而只能经过内阻测验的办法来检测。内阻测验时一般需求对蓄电池进行短时刻的放电，在必定的程度上会影响蓄电池正常的状况，所以内阻测验一般会间隔一段时刻测验一次，间隔时刻一般为1－3月不等。

（二）调整充电机浮充、均充电压

现在针对蓄电池开路的监测手段有限，单单从电压入手难以发现问题，而现行检测设备中的内阻测验又无法实时监测每节蓄电池当时内阻值的状况，只能经过每月或每季度测量蓄电池组的内阻来进行监测，这种办法只能对对功能逐步下降的蓄电池有预警作用，关于功能突然下降的蓄电池无法及时有用的预警，且最为严峻的是此刻一旦发生沟通失电，蓄电池将无法长时刻进行正常的供电，产生直流事端。

现阶段我局采纳的办法是短时调整充电机的电压来完成对蓄电池的开路的查看。比之前的内阻测验周期大大缩短，减少了蓄电池开路的风险。

1、经过将充电方法由浮充转均充来检测蓄电池组是否开路

当充电方法由浮充方法调整到均充电压时，如果蓄电池组没有开路，因为充电电压的提高，蓄电池电流会短时增大，随后逐步下降，并保持一段时刻；如果蓄电池组已开路，此刻蓄电池电流就不会改变，一向显现为零。但此方法的电流改变不明显，一般为100mA，电流表精度不够时作用一般，特别是如果近期蓄电池组主动均充过，电流将简直不会发生改变，较难判别是否开路；

2、经过调低浮充电压的办法来完成由蓄电池组带负荷运转

当调低充电机的输出电压时（220V体系一般调低20V，110V体系一般调低10V），正常状况下，蓄电池组的电压会高于充电机的电压，直流体系由充电机供电转为由蓄电池组供电，此刻因为全站负荷均由蓄电池组供电，蓄电池组电流会到达几A或十几A，而且能持续较长时刻，能够明显的检测蓄电池组是否已开路。需求注意的是，在调整充电机电压时，不能下降过多，而且要防止误操作误将电压调低（许多充电机本身有设置最低输出电压来防止误操作），如果被查看蓄电池组现已开路，无法供电，充电机输出电压过低将导致直流体系无法正常运转，形成直流事端。

总结：以上两种方法虽然能否缩短查看的周期，但仍然无法实时监控蓄电池组是否已开路,也无法进行维护。

四、蓄电池开路的维护

现在有一种蓄电池开路跨接续流设备，并接在每个蓄电池两头；在变电站需求蓄电池组供电，蓄电池组带全站负荷时，因为此刻单节蓄电池两头的电压很低，大约为一节电池电压，开路跨接续流设备不会跨接，不会影响蓄电池组供电。当呈现蓄电池开路时，开路蓄电池两头电压会升高，接近整组蓄电池电压，到达跨接续流设备的动作值，跨接续流设备导通，将开路的蓄电池短接，确保整组蓄电池仍然能够带负荷运转，同时开路蓄电池被短接后两头电压为零，经过电池巡检仪发出电池电压低信号，会集监控器记录蓄电池编号，作业人员能够在沟通供电恢复后再对毛病蓄电池进行处理。

该设备能够在少量电池开路后确保整组蓄电池的正常运转，在正常状况下不影响直流体系的作业，不需求作业电源，不用衔接导线，能够有用的防止蓄电池开路带来的损害，但在沟通供电正常时，关于蓄电池组的开路状况无法判别，不能起到防备的作用，只能起到最后的维护作用，能够作为蓄电池组维护的最后一道防线。